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      地方工程施工項目如何降低成本途徑和措施

      2019-11-13

      摘要:本文結合實際分別從圖紙設計、合同管理、制定施工方案等方面論述了公路施工項目降低成本的途徑。 

        關鍵字:降低 成本 途徑 措施 

        公路建設是我國重要的基礎建設之一,近五年來,我們國家通過加大公路建設投資、擴大了內需,對國民經濟持續、穩定增長作出了巨大的貢獻,目前我們國家公路里程已突破140萬公里,躍居世界第四位,公路施工企業在公路建設大潮中鍛煉了自己,隨著我國高市場經濟改革步伐的加快,特別是加入WTO后,如何增加市場競爭力,降低成本,完善制度管理,獲得較大利潤擺在我們面前,一個企業,小到一個項目管理,在保證質量和進度的同時,獲得較大利潤乃是根本,沒有利潤支撐,你的這個項目,甚至企業就沒有發展空間,在現階段,有些人往往忽略了這些,同樣的項目,卻虧了本,市場經濟這個無形的“手”,誰抓住了誰就能發展,做為一個公路施工項目,當然應該既開源又節流,或者說既增收又節支,只開源不節支,或者只節流不開源,都不可能達到降低成本的目的,至少是不會有理想的降低成本的效果,其中施工前投標階段很關鍵,這里著重從增收的角度說一說施工期降低項目成本的途徑。 

        一、認真會審圖紙,積極提出修改意見 

        在項目建設過程中,施工單位必須按圖施工但是,圖紙是由設計單位按照用戶要求和項目所在地自然條件下設計的,很少考慮施工單位,施工單位應在滿足業主要求和保證工程質量的前提下,聯系項目施工的主觀條件,對設計圖紙認真會審,并提出修改意見,在取得業主和設計單位的同意后,修改圖紙,同時辦理增減帳,在會審圖紙時,對于結構復雜、施工難度高的項目,要加倍認真,并從方便施工,有利加快工程進度和保證工程質量、降低資源消耗、增加工程收入等方面綜合考慮,提出有科學根據的合理化建議,爭取業主和設計單位的認同。 

        二、加強合同預算管理,增創工程預算收入 

        1、深入研究招標文件、合同內容,正確編制施工圖預算 

        在編制施工圖預算時,充分考慮可能發生的成本費用,包括合同規定的屬于包干(閉口)性質的各項定額外補貼,并將其全部列入施工圖預算,然后通過工程款結算向甲方取得補償,也就是“以支定收”。

        2、把合同規定“開口”項目,作為增加預算收入的重要方面 

        一般來說,按照設計圖紙和預算定額編制的施工圖預算,必須受預算定額的制約,很少靈活伸縮的余地,而“開口”項目的取費則有比較大的潛力,是項目創收的關鍵。 

        3、根據工程變更設計,及時辦理增減賬 

        由于設計、施工和甲方使用等種種原因,工程變更是項目施工過程中經常發生的事情,是不以人們的意志為轉移的。隨著工程的變更,必然會帶來工程內容的增減和施工乙方和改變,從而也必然會影響成本費用的支出,因此,項目承包方應就工程變更對既定施工方法,機械設備使用,材料供應,勞動力調配和工期目標等的影響程度,以及為實施變更內容所需的各種資源進行合理估價,及時辦理增減賬手續,并通過工程預算從甲方取得補償。 

        三、制定先進的、經濟合理的施工方案 

        施工方案主要包括四項內容;施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織,正確選擇施工方案上降低項目成本的關鍵成在,制定施工方案要以合同工期以及業主、監理的要求為依據,聯系項目的規模、性質、復雜程度、現場條件、裝備情況、人員素質等綜合考慮,從而制定Z合理、Z經濟的一個。必須強調,施工項目的施工方案,應該同時具有先進性和可行性,如果只先進不可行,不能在施工中發揮有效的指導作用,那就不是好的施工方案。 工程資料員培訓

        四、落實技術組織措施 

        落實技術組織措施,走技術與經濟相結合的通路,以技術優勢來取得經濟效益,是降低項目成本的一個關鍵,一般情況下,作為降低成本計劃的內容之一列入施工組織設計。為了保證技術組織措施計劃的落實,并取得預期的效果,應在項目經理的領導下明確分工:由工程技術人員訂措施,材料人員供材料,現場管理人員和生產班組負責執行,財務成本人員結算節約結果,Z后由項目經理根據措施執行情況和節約效果對有關人員進行獎勵,形成落實技術組織措施的一條龍,必須強調,在結算技術組織措施執行效果時,除要按定額等進行理論計算外,還要做好節約實物的驗收,防止“理論上節約,實際上超用”的情況發生。工程造價員培訓,

            五、組織均衡施工,加快施工進度 

        凡是按時間計算的成本費用,在加快施工進度、縮短施工周期的情況下,都會有明顯的節約,加快施工進度也是降低項目成本的有效途徑之一,加快施工進度,將有增加一定成本支出,由于施工進度加快,資源的使用相對集中,往往出現作業面太小,工作效率難以提高,以及材料供應脫節,造成施工間隙等現象,因此,在加快施工進度的同時,必須根據實際情況,均衡施工,以免發生不必要的損失。 工程測量員培訓

        六、降低材料成本 

        材料成本在整個項目中比重大,一般可達70%左右,而且有較大的節約潛力,往往其它成本項目(如人工費、機械費)出現虧損時,要靠材料成本的節約來彌補。因此,材料成本的節約,也是降低項目成本的關鍵,節約材料費的途徑十分廣闊,大體有:(1)節約采購成本——選擇運費少、質量好、價格低的供應單位。(2)認真計量驗收——如果數量、質量問題可按分包合同規定進行索賠。(3)嚴格執行材料消耗定額,通過限額領料落實。(4)正確核算材料消耗水平,堅持余料回收。(5)改進施工技術、新工藝、新材料。(6)利用工業廢渣,擴大材料代用。(7)減少資金占用,根據施工需要合理儲備。(8)加強現場管理,合理堆放,減少倉儲和攤基損耗。 

        七、提高機械施工利用率 

        合理組織機械施工,提高機械利用率,盡量節約機械使用費,首先選擇機械要選合項目特點,做到既實用以經濟,合理安排工序、施工的組織工作,較大限度發揮機械效能,同時對機械操作人員的技術也要有一定要求,防止因不規范操作或操作不熟練影響正常施工,降低機械利用率,其次做好機械維修保養工作,使之始終處于完好狀態,隨時都能運轉。 

        人用好用活激勵機制,調動職工增產節約的積極性,做到有功人員重獎,影響工期、質量的人重罰,獎罰分明,不認人唯親,項目大事公開、公正,做到管理透明,不搞暗箱操作,明確責任,實行崗位責任制,誰的事誰負責,做到責、權、利明確,這樣才能提高職工積極性,從而降低由進度加快、質量提高而發生的費用。 

        總之,在具體項目施工中,降低成本的途徑示只以上所列,上面只是從增收的角度談了談,不過我認為,現代企業只要抓住了降低成本這根主線,企業才有出路,只有企業能贏利,企業才能發展,才能立于競爭之林,加入WTO對企業項目施工成本管理要求越來越高,我們只有適應市場經濟運行規律,才能使公路建設融于市場建設中,為國家基礎建設做出貢獻,促進國民經濟的持續、穩定發展。


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